■グッドスピードが30件で不適切な保険金請求 自主調査結果を発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230824/k10014173331000.html
コメント：グッドスピードが自主的に不適切な請求を認め、公表したことは透明性と誠実さを重視する良い例だと言える。このようなケースでは、問題を隠蔽せず、公平な手続きを通じて対処する姿勢が信頼を維持するために重要。次にこのような不適切な請求があったことは、中古車販売業界や自動車関連のサービス業界全体における問題を指摘する可能性がある。顧客の信頼を維持するためには、業界全体で透明性と適切な手続きの強化が必要。またグッドスピードが不適切な請求が発生した原因として、作業の判断や請求処理の確認不足を挙げている。これは、社員の適切なトレーニングや品質管理の重要性を示す事例。従業員の能力向上と適切なプロセスの確立は、このような問題を未然に防ぐために必要。だが、今回の「保険金の算定を行うスタッフと別のスタッフが作業を行っていて、確認作業が不足していた」というのは意味がよくわからない。最後にグッドスピードが顧客向けの相談窓口を設けたことは、問題発覚後の対応策としての一環。この窓口を通じて顧客からの意見や苦情を受け付け、信頼回復の努力を行うことができるだろうが、業界全体が回復するのかは疑問である。
■コロナ禍で中堅層が離職した航空業界、人材不足が深刻 地上業務で「特定最低賃金も必要」航空連合が会見
https://www.bengo4.com/c_5/n_16425/
コメント：コロナ禍による旅行需要の激減が、航空業界の脆弱性を浮き彫りにした。これが従業員の離職を加速させ、人材不足がより深刻化。このような危機状況が、業界内で労働組合や連合が改善策を模索するきっかけとなったことが示唆されている。 次に記事では、特にグランドハンドリング（グラハン）などの地上業務の従業員不足が顕著です。特定最低賃金の設定を提案するなど、賃金面での改善が必要とされている。また、福利厚生や働き方改革にも取り組むことが重要であり、休憩室や女性更衣室の設備拡充が提案されている。これらの措置は、従業員の働きやすさを向上させる一方で、業界全体のイメージ向上にも寄与する可能性がある。次に航空業界の業務は専門的で、一人前になるまでに数年の時間がかかるとされている。従って、急速な需要回復にもかかわらず、即戦力となる人材を確保することが難しい状況。この点で業界内での人材育成や教育体制の強化が求められることが考えられる。最後に記事では航空連合が空港の仕事を紹介する特設サイトを開設したことが述べられている。特に若い世代へ、多様な職種や将来性に対する関心を持ってもらうことが狙い。このようなアプローチは、若い人々にとって業界への興味を引き起こす一助となるかもしれない。
■金融庁、損保ジャパン立ち入りへ 9月にも、ビッグモーター不正で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023082401155&g=eco
コメント：自動車保険の保険金不正請求は、保険業界において重大な問題。これにより保険業界全体の信頼が損なわれる可能性がある。金融庁が厳格な立ち入り検査を行うことで、不正行為の根本的な原因や拡大の可能性を明らかにし、業界全体の健全性を保つことが求められている。次に記事では、ビッグモーターへの出向者の役割や事故車両のあっせん再開の経緯を調査し、癒着の構図を解明する意図が示されている。これは問題の根本原因を特定し、今後同様の問題が発生しないようにするために重要なステップ。 保険契約者の保護の重要性： 保険業界は保険契約者の信頼を基盤としている。もし保険金の不正請求が行われていた場合、真摯な保険契約者の利益が損なわれることになる。金融庁が業務改善命令などの処分を視野に入れることで、保険契約者の保護と業界の健全性を確保する重要性が示されている。 次に記事では、損害保険ジャパンが外部弁護士による委員会を設置して調査中であることが述べられている。これにより、調査の公正性や透明性が確保され、問題の真相解明が期待できる。しかしながら、報告が限定的な内容になる可能性もあるため、その後の進展にも注目が必要。
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